隨著疫情減緩，部分砂石企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，各類機(jī)器設(shè)備開始運(yùn)轉(zhuǎn)。在生產(chǎn)實踐中，根據(jù)對立式壓濾機(jī)故障現(xiàn)象類型和原因分析，通常將其常見運(yùn)行故障大致分為：機(jī)械故障、工藝故障和其他故障。
機(jī)械故障主要有：隔膜破裂，濾板變形或破裂；液壓系統(tǒng)（液壓泵、油缸、液壓馬達(dá)、液壓換向閥等）和閥門故障等。工藝故障主要是濾布跑偏、濾布破損、管道泄漏、濾餅渣薄、板間漏液、定位報警、濾布夾渣、隔柵堵塞等。此次我們先來分析常見的幾種機(jī)械故障：
1、隔膜破裂
隔膜破裂是壓濾機(jī)出現(xiàn)較多的一項機(jī)械故障，檢查隔膜是否破裂可以從以下2 方面進(jìn)行判斷：
①高壓水站的液位。
如果隔膜破裂高壓水會通過濾布和濾后液一起排出，而正常的情況下，高壓水循環(huán)利用，基本沒有消耗。如果水站的水位出現(xiàn)下降，需要經(jīng)常補(bǔ)充新水，說明隔膜破裂。
②濾餅的狀態(tài)。

如果出現(xiàn)某塊板框的濾餅濕度較大，而其余板框濾餅干燥時，即可判斷此塊濾板隔膜破裂。

2、濾板破裂

進(jìn)去冬季，氣溫過低易造成濾板變脆而引起破裂，可通過增加采暖裝置來避免。另外，在設(shè)備運(yùn)行時濾板之間不能存在異物，否則會造成板框變形或破裂。
3、液壓系統(tǒng)故障
常見的就是液壓缸密封圈磨損。通過對油缸解體檢查后發(fā)現(xiàn)密封壓力下降很快，油泵需頻繁補(bǔ)壓，可以判斷有密封油缸內(nèi)漏。通過拆除4 個油缸頂部的保護(hù)帽和圓螺母，使油缸下落到低位置，然后拆除油缸底部的進(jìn)油管路，手動操作使油缸下落，觀察到1 個油缸下部的進(jìn)油口有液壓油流出，即為內(nèi)漏的油缸。拆下此油缸更換密封圈后，解決內(nèi)漏問題。